La Ligier JS50 fait peau neuve et revient avec une version repensée qui ne manque pas d’arguments pour séduire un public jeune et urbain. Cette voiture sans permis s’inscrit dans l’air du temps avec un style résolument plus affirmé, des équipements modernisés et une motorisation électrique dynamique. Pensée pour concurrencer les modèles phares du moment, à l’image de la Citroën Ami, elle se positionne comme une alternative plus sportive et stylisée. Avec son design unique et ses finitions soignées, la nouvelle JS50 entend reconquérir une clientèle exigeante, friande d’esthétique et de sensations de conduite.
À retenir :
- La nouvelle Ligier JS50 cible les jeunes à la recherche d’un véhicule sans permis à la fois élégant et performant.
- Design modernisé, motorisation électrique 48V et finitions sportives sont au rendez-vous.
- Autonomie limitée en hiver et chauffage peu efficace restent les principaux points faibles.
Un design affirmé et dynamique
Avec cette nouvelle génération, la JS50 s’éloigne de ses précédentes influences pour afficher une identité propre, marquée par un style plus mature et raffiné.
Sa teinte Gris Asphalt, rappelant le célèbre Gris Nardo d’Audi, lui confère un aspect haut de gamme. Les lignes tendues et anguleuses du véhicule renforcent sa sportivité, tandis que son capot allongé trouve un bon équilibre avec l’habitacle compact.
- Un profil équilibré : silhouette harmonieuse avec un bon rapport entre capot et habitacle.
- Des lignes modernes : traits nets et volumes bien définis pour une allure dynamique.
Contrairement à la génération précédente, qui reprenait des éléments stylistiques de la DS3, cette nouvelle JS50 affirme son caractère distinct. Elle vise clairement une clientèle jeune, sensible au design et à la personnalisation visuelle.
Des équipements pensés pour séduire
Ligier a misé sur des équipements spécifiques pour démarquer la JS50 de sa petite sœur, la MyLi, et renforcer son attractivité auprès des conducteurs à la recherche de confort et de style.
- Ambiance intérieure travaillée : sièges baquets avec surpiqûres rouges pour une touche sportive.
- Éclairage d’ambiance innovant : trois bandes lumineuses rouges intégrées au tableau de bord et aux portières.
- Finitions Ultimate distinctives : éléments exclusifs qui renforcent l’identité haut de gamme du modèle.
Bien que l’éclairage ne soit pas personnalisable, il apporte une atmosphère intérieure moderne, en phase avec les codes esthétiques actuels. Les suspensions, quant à elles, offrent un compromis intéressant entre fermeté et confort.
Une motorisation électrique nerveuse
La JS50 électrique repose sur un moteur Valéo alimenté en 48V, une configuration déjà éprouvée, notamment sur la Citroën Ami. Elle assure des accélérations réactives, particulièrement en mode standard.
Le mode « Eco », activé automatiquement à chaque démarrage, réduit les performances pour améliorer légèrement l’autonomie. Une fois désactivé, la voiture révèle un tempérament bien plus vif, idéal pour les déplacements urbains dynamiques.
- Performances en ville : réactivité appréciable dès les premiers mètres.
- Mode Eco automatique : réduit la puissance pour préserver la batterie.
En revanche, l’autonomie souffre des conditions hivernales. Elle passe de 80 km sur la MyLi à environ 50 km sur la JS50 en période froide, un point à considérer pour les trajets quotidiens.
Comportement routier et tenue de route
Sur la route, la JS50 montre un tempérament plaisant, grâce à un châssis bien réglé et une monte pneumatique performante. Elle se révèle agréable à conduire, même dans les environnements urbains les plus exigeants.
Équipée de jantes 16 pouces et de pneus Zeetex ZT1000, elle affiche une excellente adhérence. Le roulis est contenu dans les virages, renforçant la sensation de sécurité au volant.
- Suspensions fermes mais équilibrées : bon maintien sans sacrifier le confort.
- Grande maniabilité : direction précise et rayon de braquage court.
Ses accélérations franches lui permettent de se faufiler avec aisance dans la circulation, ce qui en fait un choix pertinent pour les conducteurs citadins.
Quelques points à améliorer
Malgré ses nombreuses qualités, la JS50 montre quelques limites qui pourraient freiner certains acheteurs potentiels, surtout en usage hivernal.
- Chauffage peu performant : même avec trois vitesses de ventilation, l’habitacle reste difficile à réchauffer par temps froid.
- Recharge lente : avec un chargeur de 2 kW seulement, il faut compter près de cinq heures pour une charge complète.
Ces deux aspects peuvent peser dans la balance face à des concurrentes plus abouties sur ces points. Ligier devra corriger ces faiblesses pour proposer une expérience utilisateur plus homogène.
Une stratégie tournée vers l’avenir
La nouvelle Ligier JS50 s’inscrit dans une volonté claire de répondre aux attentes d’un public jeune et exigeant, en quête de style et de sensations. Pour renforcer cette dynamique, la marque prévoit d’élargir son offre motorisation.
- Un moteur diesel conforme Euro 5+ est annoncé pour le printemps, avec l’objectif de séduire les adeptes de motorisations thermiques.
- Positionnement plus haut de gamme : la JS50 se démarque de la MyLi par ses équipements et son style plus travaillé.
Avec ce modèle, Ligier cherche à consolider sa place sur le marché des voitures sans permis, en misant sur le design, la technologie, et une conduite plaisante.
Avec cette nouvelle version, la Ligier JS50 dispose de solides atouts pour séduire une clientèle jeune et urbaine. Son style marqué, ses performances en ville et ses équipements bien pensés la placent en bonne position. Reste à améliorer quelques détails techniques pour rendre l’expérience encore plus convaincante.